供稿：馮芒 攝影：董維 編輯：楊麗靜
應伟德客户端噴氣推進實驗室的邀請，英國帝國理工大學的Yannis Hardalupas教授于2018年6月25日上午，為伟德客户端師生作了題為“Combustion studies in gas turbine combustors and automotive engines”的學術報告，伟德客户端噴氣推進實驗室李軍偉副教授、李新豔老師和力學實驗室于勇副教授以及相關研究人員和研究生等參加了此次報告。
(Hardalupas教授為大家作學術報告)
此次報告中，Hardalupas教授重點介紹了燃氣輪機燃燒室和電火花/柴油發動機内的空氣/燃料摻混方式及其對燃燒特性的影響，同時介紹了理論計算模型。通過采用千赫茲OH-PLIF、千赫茲PIV以及化學自發光技術，研究了當量比、流場速度、耗散率、火焰光譜特性等參數對燃燒特性的影響。此外，Hardalupas教授還介紹了他們對火焰振蕩特性、内燃機中電火花/均質壓燃方式的點火特性等的實驗研究結果。
(Hardalupas教授為大家介紹國際同行的研究内容和實驗方法)
通過此次報告，我們了解了國際同行在燃燒領域的研究動态和前沿成果，學習了帝國理工大學實驗室的先進實驗方法和研究内容，同時與Hardalupas教授進行了友好的提問交流，為今後的科學研究提供了新的思路，開拓了新的眼界。
(學生與Hardalupas教授進行提問交流)
Hardalupas教授簡介：Yannis Hardalupas，英國皇家物理學會（IoP）Fellow，IoP Combustion Physics分會主席，帝國理工大學機械工程學院教授，博士生導師。1989年于英國帝國理工大學獲得博士學位，後于帝國理工大學機械工程學院工作任教至今。Hardalupas教授的研究領域包括燃燒與流動、傳熱傳質、噴霧與蒸發，輔助開發先進的光學測量手段進行相關研究。發表學術論文250餘篇，承擔科研項目來源主要包括Engineering Physical Sciences Research Council (EPSRC), European Union, Ford, Honda, Shell, Nissan, BP, Rolls-Royce, Siemens, Mitsubishi, P&G, Unilever, AFOSR, Culham Centre Fusion Energy (CCFE), Continental GmbH, Delphi等。
（審核：龍騰）
